Wenling Hongbaoshi Vakuum-Anlagen Fabrik

Zhejiang Wenling Hongbaoshi Vakuum Equipment Factory in Taizhou, Zhejiang Provinz, befindet sich eine schöne neue entwickelnden Stadt am Meer mit bequemen Transport.

Routinemäßige Wartungs- und Fehlerbehebungsmethoden für Vakuumpumpen
- Dec 15, 2017 -

Instandhaltung


1. täglicher Check


(1) Überprüfen Sie den Ölstand: Übermäßiger Ölstand, die Temperatur steigt, der Ölstand ist zu niedrig und die Schmierung ist schlecht.

(2) Temperaturprüfung: Überprüfen Sie die Temperatur jedes Teils mit einem Thermometer.

(3) Motorlastprüfung: Verwenden Sie den Leistungsmesser oder Strom, Voltmeter, um die Motorlast zu messen.


2. monatliche Inspektion


Spannung der Kupplung Elastomer oder Apex-Band.


3. vierteljährlicher Scheck


Getriebeölverschlechterung.


4. Überprüfen Sie alle sechs Monate


(1) Verschleiß des Öls an der vorderen Abdeckung.

(2) Dichtung ist beschädigt.


5. Überprüfen Sie jedes Jahr


(1) Lagerverschleiß.

(2) Ob der Kolbenring und die Kolbenringbuchse verschleißen.

(3) Der Grad des Getriebeverschleißes im normalen Betrieb des Rotors hat Auswirkungen, unabhängig davon, ob er eingestellt werden muss.


Ursachen von Fehlern und Möglichkeiten, sie zu beseitigen

                     

Fehlerbehebung Ursachen Lösung

Extremer Druck

Kann nicht erreichen

1. Rohr- und Systemluftlecks 2. Leckage des Pumpenteils 3. Druckabfall der Vorspannpumpe 4. Schmiermittel ist schmutzig oder falsche Sorte 5. Verschleiß der Öldichtung 1. Systemleckage 2. Leckage der Pumpe 3. Reparatur oder Austausch der Vorpumpe 4. Austausch der Schmiermittel 5. Austausch der Dichtungen
Mangel an Pumpgeschwindigkeit 1. Die Kapazität des Rohrkanals ist nicht ausreichend. 2. Pumpen Sie die Pumpgeschwindigkeit nach unten 1. Erhöhen Sie die Kapazität der Pipeline 2. Reparieren oder ersetzen Sie die Vorpumpe
Motorüberlastung 1. Eingangsdruck ist zu hoch 2. Rotorendfläche und Endkappenkontakt 3. Pumpe zurück in die Roots- Vakuumpumpenkammer 1. Stellen Sie den Einlassdruck ein und regeln Sie ihn. 2. Stellen Sie den Abstand am Rotorende ein. 3. Installieren Sie das Rücklaufölsystem
überhitzen 1. Die Wahl des Pumpendrucks der ersten Stufe ist nicht ausreichend, was zu einem zu großen Verdichtungsverhältnis führt. 2. Der Eingangsdruck ist zu hoch. 3. Die Kühlung ist schlecht. 4. Das Getriebe ist zu viel Öl. 5. Rotor und Pumpengehäuse Kontakt 6. Getriebe, Lager, Öldichtungen schlechte Schmierung 1. die Vorpumpenpumpe erneut einstellen 2. den Einlassdruck einstellen und regeln 3. glätten, das Kühlwasser erhöhen 4. das Öl einstellen 5. trimmen 6. um das richtige Ölvolumen sicherzustellen, gute Schmierung
Abnormaler Ton 1. Unsachgemäße Montage 2. Ausrichtung des Führungsgetriebes und der Rotorposition, so dass der Rotor kollidiert 3. Eingangsdruck zu hoch 4. Überlastung oder schlechte Schmierung durch Getriebeschaden 5. Lagerverschleiß 1. Nachladen 2. Stellen Sie die Position ein, um das Spiel zu gewährleisten. 3. Stellen Sie den Einlassdruck ein und regeln Sie ihn. 4. Schalten Sie das Zahnrad aus. 5. Wechseln Sie das Lager
Lager, Getriebe tragen früh ernst 1. Schlechtes Schmiermittel 2. Unzureichendes Schmiermittel 1. Wechseln Sie den Schmierstoff 2. Tauschen Sie den Schmierstoff aus


HBS Vakuum-Ausrüstung Fabrik

Name: David Mo

E-Mail: sales5@hbszk.cn

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